Реле 2612.3747 схема

Изображение алгоритмов на блок-схемах

Заряд конденсатора С6 осуществляется сигналами в виде последовательных прямоугольных импульсов, при этом сигналы на конденсаторе будут иметь пилообразную форму. Батарея аккумуляторная 566СТ-190ТР; выключатель аккумуляторных батарей 87 ВК860В; розетка внешнего запуска 55ПС315. При исправной обмотке показания омметра должны соответствовать значениям, указанным в технической характеристике. Поэтому выходной сигнал с фазы генератора, являющийся одновременно входным сигналом реле блокировки, преобразуется в реле так, что в измерительное устройство поступает сигнал уже одной амплитуды и формы. На регуляторе напряжения установлен переключатель сезонной регулировки. Годные генераторы, принятые ОТК, должны иметь клеймо о приемке. Межкатушечные соединения следует заплести и закрепить к лобовым частям катушек на 15 мм.

Схема питания сканера

Значение напряжения датчика пропорционально частоте вращения коленчатого вала. Ротор генератора может иметь следующие дефекты: износ железа полюсных наконечников в результате контакта с железом статора; износ шеек вала под шариковые подшипники; погнутость вала якоря; износ контактных колец; биение контактных колец относительно шеек вала; повреждение или обгорание изоляции обмоточного провода ротора; замыкание витков обмотки на массу или между собой; обрыв обмотки ротора от контактных колец.

Все указатели установлены на щитке приборов в кабине водителя, датчики расположенына агрегатах шасси и двигателя. Сигналами в виде последовательных прямоугольных импульсов осуществляется заряд конденсатора Сб. Значение сопротивления должно соответствовать указанному в технической характеристике, если в обмотке нет короткозамкнутых витков. Сигнализаторы: включения фонарей знака автопоезда 76; указателей поворота прицепа 77; указателей поворота автомобиля 78; включения ЭФУ 79; блок контрольных ламп левый 80 ПД512Е. Одинарные провода могут выполняться любой расцветки. Схема оборудована реле 1, разрывающим цепь обмотки возбуждения генератора при работе ЭФУ. Статор генератора с катушками может иметь следующие дефекты: износ железа статора в результате задира полюсных наконечников; повреждение или обгорание изоляции обмоточного провода катушки фазы статора; замыкание витков катушки на массу или между собой; обрыв выводных концов катушек фаз; повреждение или обгорание изоляции выводных концов. Исправность обмоток и надежность прилегания щеток в контактных кольцах проверяют на стенде по схеме, показанной на рис. Режим работы реле блокировки стартера определяется, по существу, двумя состояниями стабилитрона V8: стабилитрон закрыт транзистор V9 закрыт, транзистор V11 открыт и по обмотке реле стартера протекает ток; стабилитрон пробит транзистор V9 открыт и находится в состоянии насыщения, транзистор V11 закрыт и обмотка реле стартера обесточена. Расцветка проводов, может быть указана первой буквой цвета на манжетах, устанавливаемых на обоих концах провода.

Если вы обнаружили нарушение авторских или смежных прав, пожалуйста, незамедлительно сообщите нам об этом по электронной почте или через форму обратной связи. Кроме того, реле обеспечивает временную задержку для повторного включения стартера. Схемы электрооборудования приведены на рис. При этом сигналы на конденсаторе будут иметь пилообразную форму. Обмотка статора проверяется отдельно после разборки генератора с отсоединенными от выпрямительного блока выводами обмотки. На автомобиле установлен спидометр с механическим приводом. При этом условии среднее значение напряжения на конденсаторе С6 будет пропорционально лишь частоте импульсов датчика.

Схема системы зажигания газ

В итоге на коллекторе транзистора V2 формируются импульсы, по форме близкие к прямоугольным. Допустимое биение контактных колец и полюсов относительно шеек под шариковые подшипники 0,08 мм. Конденсатор С2 предназначен для подавления высокочастотных помех. Сигнал 11 установлен под панелью приборов и включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов. На автомобилях КамАЭ-4310 с 1985 г. Конденсатор С1 вместе с резистором R2 являются дифференцирующей цепочкой.